Das Wochenende vom 27.02. und 28.02. war wieder für unsere Freunde der DSC Süd reserviert und wir durften, zwar dieses Jahr weniger als sonst, aber immerhin 16 eifrige DSC Süd Begeisterte, mit ihren wunderschönen Klassikern bei uns in Forstern begrüßen. Süd Serienchefe Schweiky überwachte und kommentierte das dritte Saisonrennen aus New York und konnte sich dabei voll und ganz auf seine Mitstreiter Kerstin, Dieter und Peter verlassen, die die beiden Tage mit Bravour meisterten.
Bereits am Trainingsfreitag fanden sich vierzehn Starter zum freien Training ein und konnten eine perfekt vorbereitete und gegluete Bahn vorfinden. Dieter hatte diese, unter Mithilfe von Martin H. bereits am Montag zuvor, von Moosgummirückständen befreit und an den Kurveneingängen bis hin zur Mitte der Selbigen mit seidenmatt glänzenden Streifen von Glue versehen. Die anwesenden Fahrer waren davon sogar so angetan, dass die Frage nach einer weiteren Lage von Glue nach dem Ende des Trainingstages von allen mit “Nein, das braucht es nicht” abgewunken wurde. Für das leibliche Wohl sorgten an diesem Abend unsere Clubmitglieder Maze und Uwe, die für alle eine Portion Nudeln mit Sauce Bolognese und einen frischen, gemischten Salat servierten. So fiel es allen an diesem Abend leichter, die beste Abstimmung für das Rennen am darauffolgenden Samstag zu finden. Gegen 23.00 Uhr sollte dann Ruhe an der Bahn einkehren.
Am Rennsamstag stießen dann noch Björn M. und Rudi M. zu den bereits am Freitag Angereisten und verstärkten dann die Truppe auf die bereits eingangs erwähnten 16 Starter dieses dritten Saisonrennens. Nach etwa zwei Stunden Zeittraining und einer kleinen Stärkung an der Clubbar ging es zur technischen Kontrolle der Einsatzfahrzeuge und da hatten Kerstin, Dieter und Peter schon ganz schön was zu tun, 32 Fahrzeuge wollen erst einmal geprüft und abgenommen werden. Wie immer gab es bei dem ein oder anderen Teilnehmer ein paar Kleinigkeiten nachzuarbeiten, lediglich bei Longi fehlten plötzlich etwa 20 Gramm im Klasse 2 Boliden, aber auch das konnte durch ein regelkonformes Ersatzfahrzeug schnell behoben werden. Nach dem erfolgreichen Abschluss des Scrutineerings wurden wie immer alle Fahrzeuge auf der Bahn präsentiert, um ein paar Bilder zu schießen und die Abstimmung des BoS durchzuführen. Ich muss gestehen, diese Aufstellung der beiden Rennklassen ist schon jedes Mal ein imposantes Bild. Nachdem die Bilder geschossen und die Zahnstocher für den “Best of Show” platziert waren standen mit Udo S. (Lola T70) und Thomas “Longi” L. (Corvette C2) die Sieger in dieser Kategorie fest. Glückwunsch an beide für wirklich wunderschöne Rennfahrzeuge.
Das Qualifying brachte wohl keine großartige Veränderung an den Tag, die üblichen Verdächtigen machten die Plätze in der Gruppe der Schnellsten unter sich aus. Schnellster war mit einer 7.416 Andreas M. dicht gefolgt von Martin H. (7.453) und seinem Vater Dieter M. (7.515) auf Platz 3. Holger B. und Peter B. komplettieren die Gruppe A. Um die Platzierungen dahinter richtig einordnen zu können fehlt mir leider das entsprechende Hintergrundwissen, ich kann nur sagen, Wolle hat das Feld souverän nach hinten abgesichert. Gegen 12.30 Uhr Ortszeit, also 6.30 Uhr EST (Eastern Standard Time) wurde das erste Rennen der Klasse 1 gestartet und wir wurden wieder Zeugen einer unglaublich lockeren und gelösten Rennatmosphäre. Ralf B. übernahm die erste Rennleitung, Fahrer und Einsetzer waren hoch konzentriert und alle die aktuell Pause hatten konnten sich das Mittagessen, Fleischpflanzerl mit Bratkartoffeln und Bratensoße und natürlich einem bunten Salat, schmecken lassen. So verging der Rennsamstag mit zahlreichen schönen Rennen und am Ende gewinnt Andreas M. die Klasse 1 vor seinem Dad Dieter und Martin H. auf P3, in der Klasse 2 kommt ebenfalls Andreas vor Dieter ins Ziel, hier kann sich aber Holger B. knapp vor Martin H. auf dem dritten Platz behaupten.
Gratulation an die Platzierten der beiden Rennen und vielen Dank an alle Teilnehmer. Ich hoffe wir konnten Euch wieder gut durch die beiden Tage begleiten und freuen uns schon auf das Wiedersehen im Januar 2027.
